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　按制造材料分有钢制集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱、木集装箱等。

　　

　　按所装货物种类分有干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏集装箱，以及一些特种专用集装箱（牧畜集装箱、兽皮集装箱等）。

　　

　　而现在，随着人们生活的改善及旅游业的发展，由集装箱改造的房车陆陆续续出现在我们视野，它更倡导一种环保理念，不仅是一种新的出行方式，也是一种特别的体验。“R4房”（Recyclables、Recuperable、Reutilizables、Reasonable）的集装箱房车，这种房车由集装箱改造而成，根据自己的需求设计内部空间，由于体积相对较大，所以一般由重型卡车头牵引。

　　

　　一般来讲，一个集装箱的尺寸为长12米、宽3米，装修完加上保温层，一台R4房的“套内面积”可达到20多平方米。而在大多数R4房内，都配有吊顶、地板、家具等。

　　

　　为了满足通风的基本需求，集装箱两侧还会各开两个窗户，装有门窗，南北通透，双面采光。为了保证安全舒适，多数R4房的窗户上都会装有防盗网和雨搭，而其房门更是坚固密封的防盗门。

　　

　　考虑到国内集装箱房车及露营基地的发展需要，安全、舒适，配备了厨卫等正常居所应有的功能。这些R4“房车”充分利用了绿色环保材料和能源，屋内的采光系统利用太阳能供电，各种设施均使用“食品级”胶料，无色、无味、无辐射。车身整体采用轻质、环保、节能的材料及设施。虽然房车旅游在西方已经发展成型多年，美国是世界上目前使用房车最多的国家，但在中国仅仅约10年前才出现。

　　

　　房车内饰

　　

　　2013年以后中国集装箱房车市场以每年70%-100%的销量增长率进行增长，预测2017年左右会是中国集装箱房车的爆发期。2022年前后整体中国房车保有量预计在50万辆-100万辆之间。

　　

　　中国集装箱制造业起步于20世纪70年代，随着国际集装箱运输的高速发展及货装箱比例大幅度的提高，许多过去采用普通冷藏船运输的货物，现在也改用冷藏集装箱或罐式箱，公路、铁路也向集装化发展。集装箱产品结构，在传统的标准干货箱占主导品种外，冷藏集装箱、罐式箱、区域性箱等特种集装箱所占比例急剧提高。

　　

　　而其中集装箱铝的应用，最早在上个世纪60年代，美国的Fruehauf、Trailmobile等公司率先采用钢制框架，集装箱上面的平板由挤压成形的铝材构成。由于铝合金在低温下能保持良好的性能状态，而且铝不与油、天然气及其他化学液化体发生化学反应，同时其显现的性价比优势也越来越得到相关业界的普遍认可。铝型材、铝板材已成为集装箱生产的主流材料。

　　

　　集装箱用铝型材主要有6061、6082、6351、6005、6063和6060合金，其中6061和6082合金用得最多，占使用量的90%以上。产品具有较高强度、焊接性能良好。主要用来做箱内地板、连接件、门槛、叉车导轨、地支撑梁、顶支撑梁、侧铝板上下固定横梁、箱内转角连接件、外装饰件、冷风门、箱门框架和箱门铰链等。